БОРТОВОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МОТОБОТ проект 1446

Общая информация.
Мотобот предназначен для обеспечения возможности удержания на борту наплавов верхней подборы кошелькового невода в период его подсушки.
Тип – одновинтовой бортовой катер с открытым кокпитом и транцевой кормой.
Район плавания – северные, умеренные и тропические широты, с удалением от базового судна в пределах зоны прямой видимости.
Основные характеристики.
Длина наибольшая – 7.45 м.
Ширина наибольшая – 2.80 м.
Высота борта на миделе – 1.40 м.
Осадка средняя – 0.6 м.
Водоизмещение порожнем – 4.04 т.
Материал корпуса – стеклопластик.

Энергетическая установка.
Двигатель – дизель 6Ч 9,5\11, мощностью 60 л.с.
Передача на гребной винт осуществляется через угловой реверс-редуктор.
Электропитание.
Аккумуляторные батареи и генератор напряжением 24 В.
Возможности.
Мореходность – до 3 баллов.
Автономность по запасам топлива и масла – 10 часов.
Скорость хода – 7 узлов.
Экипаж - 2 человека.

Это тех. данные завода изготовителя

Как там Алёна поёт: "Я тебя слепила из того что было". Так и этот бот, из чего мы его только не лепили. Был просто корпус с двигателем и ходовой установкой. А вот до кондиции пришлось месяца три его доводить. Начиная от покраски и кончая установкой рубки. С тем же самым дизелем пока разобрались... Морской вариант, что- куда - зачем. Изучали по новой. Ставили навигационное оборудование, электропроводку. Спустили на воду... Караул!!! За час литров 100 воды натекает. Корпус течет. Вытаскивать, клеить. А трещины такие хитрые, что черта с два найдешь. В несколько заходов только удалось более менее проклеить. Но все равно, за сутки литров 50-60 набегает.

Взялись за бот когда еще зима на дворе была. сначала из под снега выковырять надо. Потом затащили в гараж. Там конечно не тепло, но хоть не дует. И электричество есть.

Вот такая приборная панель была. Минимум, да и то половина не работала.

Аппаратурой упакованы по полной программе ;-). Даже на флоте такого нет. GPS, эхолот, УКВ и СиБи радиостанции. Радара только не хватает. Все свое. Казенного ничего нет. Рубка небольшая, но 4 человека вполне помещается. Можно чай попить, от ветра и волны укрыться. Есть газовая плитка. Даже магнитофон прилепил. Запас продуктов, воды. Немного водки (кто то из пассажиров всегда оставляет). Жить можно. Тем более рыбачить.

Внутреннее убранство рубки. Фото Авдеенко

Это я, Авдеенко, собственной персоной.Один из капитанов этой посудины

Погода уже курвится. Пора домой. Фото Авдеенко

Палубу потихоньку захлестывают волны. Фото AVA

Рутинная работа - ловля трески. Фото AVA

P.S. Сейчас таких битв почти нет, особо крупные экземпляры пока не попадались. Погода в этом году не располагала к частым выходам в море Ну а те, что на 25-40 кг., уже выдергиваем на счет "три". Опыта однако набрались, аж скучно. Ей богу, раньше было веселей. Но попадется все таки тот с которым придется побороться, я уверен ;-)
Те, кого заинтересовала рыбалка на палтуса, и появилось желание опробовать все это на себе - приезжайте. Хотелось бы пообщаться с людьми увлекающимися ловом крупной рыбы, особенно морской. Как сейчас модно называть -"экстремальная рыбалка". Кто какие снасти и оборудование использует, как справляются с крупной рыбой.
Пишите мне: commander@islands.kamchatka.ru

||||